23万如何选？本田CRV和现代胜达谁档次高？看完你就领悟了 微评车 发布时间：2020-11-20 01:45 汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各路好车百花争艳。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“家用之王”大众Polo，地位依旧不能被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如本田CR-V和胜达。小张是我的一位朋友，他有一辆本田CRV，用了不到半年，最近以提了一辆现代胜达，当前已然提了2个月，开了2400公里，到底是什么支持现代胜达久盛不衰？与本田CRV比起来有何不同？下面请他分享真实用车感受。 先开本田CR-V外表年轻，又厚重，大气。镀铬饰条和灯相连，怎么看都觉得功效好，外型不错，线条流畅，整车外型打分70分以上，车漆软，一碰就掉，一瓷就没，直接漏出底漆。内饰没地说，我一直很喜欢本田的内饰格调，对称加人机工程做得好。内饰总体不错，中控布局合理，也有一定档次感，没有carplay差评差评差评，为什么要阉割掉呢，内饰显得老气，会有很多仿木的装束条。 空间相当大，同级别车上游没问题。两边带挂钩的半独立储物空间平时装个菜，挂个外卖也不担心漏出来，空间很满意，好用顺手，布局合理取用方便，有层次感，空间感觉够用了上下班出去玩行李箱放到还可以躺着。太软的你刚一座觉得舒服但时间久了就腰空的厉害了。悬挂舒适度当然不错，偏向家庭的驾驶体验，舒适度主要是隔音噪音拉分了，隔音能再好些就相当完美了，皮质座椅厚实也软，腿部支持和包围性都不错，靠背角度和合适。 让电机输出更大的动力。动力只能说够用，现在还在磨合期，没有大踩油门，243牛米扭矩，加速杠杠的，起步非常快，070有背推感。我觉得ok，虽说比不上一些轿车，但是开起来很轻快。指向还是准确的，福特福克斯的操控应该是20万档次的了，坑洼道路，这些才是SUV最擅长得路况，加速很平稳，但是没激情，等过了磨合期试一试S档。 再开胜达外观就不用怎么细致的描写了吧。全led灯源，亮瞎我的眼，比我以前的蜡烛灯好多了，流畅的腰身线条，饱满的大屁股，回头率100%，外形看上去相当的时尚大气，尾灯的设计我感觉特别地喜欢。这个车的内饰感觉稍微有些粗糙，细节的地方还是需要进步的。内饰较老气，屏幕也小，工艺我感觉，没有给我惊喜，大天窗，6个单独座位。 跟轿车相差不太大，毕竟不是全尺寸的SUV空间，不太够，尤其是后面，感觉小。无线充，本人手机不支持无线充电，也可以当储物柜，放手机，第三排座椅比较矮，适合短途搭乘，第一排储物空间足够，手套箱和扶手箱都超大，五座状态下后尾箱巨大。坐着很舒适，开车的话，短时间还可以，开久了也会累。车辆舒适性表现确实挺好的，这款车辆底盘强调的不错，空调冷却挺给力，夏天我开自动23度，感觉很凉爽，几分钟就很凉了，座椅包裹的很好，家人都说很舒服。 动力很好，提速很快，这款车推背感也比较强烈。动力有点肉，可能没有过磨合期不舍得给油，我以前是1.6手动车，换这车之后，动力还不错，当前还没有跑较难的山区道路。这个车的操控感觉比较一般。20以下轻松掉头，单手扶着方向盘就能操作，车的滤震也比较软，过个坑洼道路也不怎么颠簸，在不开四轮驱动锁的时候，低速起步后轮分配些动力辅助起步。结语:本田CRV：始于颜值，当然看中它的颜值了，操控的话就不献丑了，家用车而已，谈啥操控啊。现代胜达：，舒适性总体还是比较不错的，只要不是追求刺激驾驶动力还是比较充沛的。我给本田CRV 89分，现代胜达 96分，现代胜达各方面都满足了我的需求，特别的是它富有气场的车身造型。尽管本田CRV也非常不错，但是现代胜达真正触动我的心弦。我身边有很多同学都考虑提这款车，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，23万如何选？本田CRV和现代胜达谁档次高？看完你就领悟了。大家怎么看呢？ 0
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